La mayoría de las sanciones son consecuencia de conducir sin haber pasado la Inspección Técnica de Vehículos o con el carné caducado
El Ayuntamiento de Jaén, en colaboración con la Policía Local y la DGT, ha llevado a cabo una campaña de control de vehículos enfocada en el mantenimiento de los mismos. Durante el operativo, que tuvo lugar del 5 al 11 de junio, se inspeccionaron 303 vehículos, resultando en 24 denuncias. La mayoría de estas denuncias se debieron a conductores que circulaban sin la ITV vigente o con el carné de conducir caducado. Esta iniciativa destaca la importancia de la seguridad vial en relación a la antigüedad de los vehículos y su mantenimiento técnico. La DGT recuerda que los vehículos con deficiencias en sistemas como frenos, suspensión, dirección o neumáticos tienen mayor riesgo de sufrir accidentes.Además de la fabricación segura, se plantea la necesidad de establecer inspecciones técnicas periódicas para garantizar que tanto los vehículos nuevos como los de segunda mano cumplan con las normas básicas de seguridad. El mantenimiento del vehículo, proporcional a su antigüedad, también juega un papel crucial en la seguridad vial. Estas campañas son esenciales para reducir comportamientos y actitudes que descuidan las condiciones óptimas del vehículo, en línea con el objetivo de aumentar el impacto de la vigilancia en relación a las conductas de riesgo. La antigüedad del parque automotor y el incumplimiento de la obligación de pasar la inspección técnica son factores relevantes para la seguridad vial. Estudios recientes muestran una relación entre la antigüedad del vehículo implicado en un accidente y el estado de su inspección técnica. En el caso de las motocicletas, el porcentaje de vehículos con la inspección caducada aumenta del 2% entre 0 y 4 años, al 10% a partir de los diez años. En los turismos, el porcentaje aumenta del 4% entre 5 y 9 años, al 9% a partir de los 15 años. En furgonetas y camiones de hasta 3.500 kg, el porcentaje de vehículos con la inspección caducada varía entre el 3% y el 21%. En camiones de más de 3.500 kg, la variación se sitúa entre el 2% y el 23%.
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