Alberto Ferreras
Alberto Ferreras Su categoría es considerada «la Fórmula 1 del aeromodelismo acrobático» y los mejores de Europa en esa disciplina deportiva que permite coger los mandos de una aeronave sin despegar los pies del suelo se dan cita esta semana en Coreses (Zamora) para mostrar su destreza en el vuelo.Popularizado en los últimos años con el uso cada vez más generalizado de los drones, el aeromodelismo deportivo y la competición de vuelo radiocontrolado existe desde mucho antes de que pilotar un dron o utilizar un simulador de vuelo para entrenar estuviese al alcance de cualquiera por un módico precio.En el caso de los pilotos que competirán esta semana en el Campeonato de Europa de Aeromodelismo Acrobático en categoría F3A, sus aeronaves de baratas no tienen nada ya que cada uno de esos aviones cuesta entre 7.000 y 8.000 euros y todos los pilotos llevan dos a las competiciones, por si les falla uno, según ha explicado a Efe el presidente del Club Aeromodelismo Zamora, Santiago Salgado.Cada avión no tripulado de la competición, en el que la aerodinámica es clave, no puede pesar más de cinco kilos ni sus medidas exceder los dos metros de largo por los dos de ancho entre las puntas de sus alas, ha explicado Salgado, responsable de la infraestructura de vuelo de aeromodelismo de Coreses (Zamora) y miembro de la organización del campeonato.La evolución de estas aeronaves hace que actualmente ya no utilicen combustibles fósiles sino baterías para hacer unos vuelos de competición en los que en ocho minutos deben realizar hasta 21 figuras distintas como rizos, toneles, barrenas o círculos, ochos y cuadrados dibujados en el aire.El presidente de la Federación de Aeronáutica de Castilla y León y director del campeonato europeo que se disputa en el alfoz de Zamora, Antonio Coco, ha comparado la categoría F3A con «la Fórmula 1 del aeromodelismo» al estar considerada «la categoría máxima, la más complicada y la más compleja», ha asegurado.En Zamora se dan cita medio centenar de pilotos de catorce países europeos y un piloto iraní como país invitado.Entre ellos, algunos son pilotos comerciales en su vida profesional pero la mayoría solo han sido tripulantes de vuelo desde tierra.La innovación técnica hace que el mando de control haya incorporado diversas teclas de ayuda, aunque en ningún caso pueden configurarse automatismos ni estabilizadores de vuelo a la hora de competir en esta disciplina de deporte aéreo.En la competición, que se prolonga durante toda la semana, se clasificarán veinte pilotos para la semifinal del sábado y el domingo habrá diez finalistas.El presidente del Club Aeromodelismo Zamora ha confiado en que algún piloto español logre subir al podio, ya que los cuatro integrantes del equipo nacional tienen un alto nivel, aunque para ello deberán competir, como principales rivales, con tripulantes de vuelo que despuntan en Francia, Alemania, Inglaterra, Finlandia, Israel o Italia.
Leer másMás DeporteRSS – Noticias de Deportes